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La 2023 du Championnat MOTUL FIM World Superbike vient de se terminer et la grille 2024 continue de prendre forme, avec un marché des transferts très actif. Des contrats à terme qui évoluent, à la croisée des chemins et aux changements spectaculaires sur le marché des pilotes pour 2024, nous résumons la situation avec ce que nous savons jusqu'à présent, ce qui pourrait encore changer et ce qu'il reste à confirmer. Dernière mise à jour : 2 novembre.

 

SIGNÉ. SCELLÉ. FAIT : Toutes les places d'usines sont pouvues, Rea et Razgatlioglu à la tête d'un remaniement majeur des équipes d'usine, Iannone chez GoEleven

 

Jetons un coup d'œil à ceux dont l'avenir est assuré. Le dernier en date est Jonathan Rea qui, bien qu'ayant un contrat avec le Kawasaki Racing Team WorldSBK pour 2024, courra pour Pata Yamaha Prometeon WorldSBK aux côtés d'Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) qui restera chez les bleus jusqu'en 2025, comme Rea. Bien entendu, la décision de Rea n'a été rendue possible que par le transfert de Toprak Razgatlioglu dans l'équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK pour la saison prochaine. Deux des membres du « trio titanesque » sont donc sur le départ pour 2024. Le troisième membre de ce célèbre trio, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), est assuré de son avenir et a été l'un des premiers pilotes d'usine à être confirmé pour l'année prochaine. Son coéquipier pour 2024 a été confirmé début septembre en la personne de Nicolo Bulega, tandis qu'Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a également un contrat en poche. Enfin, le coéquipier de Razgatlioglu a été confirmé avant la manche d'Aragon : il s'agit de Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Vendredi, le nom du remplaçant de Jonathan Rea est devenu clair : Axel Bassani quittera Motocorsa Racing à la fin de la saison 2023 et deviendra le coéquipier d'Alex Lowes au Kawasaki Racing Team WorldSBK. Avant le Round d'Espagne, le Team HRC a été la cinquième et dernière équipe d'usine à annoncer sa composition : Iker Lecuona et Xavi Vierge

continueront à faire partie de l'équipe pour deux années supplémentaires.

 

Du côté des équipes indépendantes, Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) poursuit avec BMW et sera le coéquipier de Scott Redding, tandis qu'une nouvelle équipe fera ses débuts l'année prochaine. Marc VDS Ducati accompagne Sam Lowes du Moto2™. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) courra avec l'équipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK aux côtés de Remy Gardner en 2024. Entre Magny-Cours et Aragon, Danilo Petrucci a aussi été confirmé. Après des mois de spéculation, y compris Gigi Dall'Igna disant qu'Andrea Iannone courrait pour une équipe indépendante Ducati en 2024, son avenir a été annoncé : "The Maniac" portera les couleurs du Team GoEleven. La quatrième équipe Ducati indépendante à annoncer sa composition est Motocorsa Racing, qui a recruté Michael Ruben Rinaldi, pour remplacer Bassani. Michael Ruben Rinaldi, to replace the #47. Le PETRONAS MIE Racing Honda Team aura deux nouveaux pilotes en 2024. Après avoir roulé en WorldSSP avec le team en 2023, Tarran Mackenzie et Adam Norrodin porteront les mêmes couleurs l'an prochain, mais en WorldSBK. Au GMT94 Yamaha, il a été annoncé que Philipp Oettl remplacera Lorenzo Baldassarri dans l'équipe indépendante dirigée par Christophe Guyot. Bradley Ray va s'aligner pour une deuxième saison au sein de l'équipe Yamaha Motoxracing WorldSBK. WorldSBK. Tito Rabat continuera lui avec Kawasaki Puccetti Racing après avoir signé un contrat d'un an avec l'équipe italienne. La grille de la saison 2024 du Championnat MOTUL FIM World Superbike est maintenant connue. 23 pilotes sont prêts à vivre une nouvelle saison exaltante.

Les pilotes de la grille WorldSBK 2024 confirmés :